Двигатель и трансмиссия
ПРАЙС
ремонт трансмиссии
| Виды работ | отечественные автомобили | иномарки | |||
| ВАЗ | НИВА,
Chevolet Niva | Соболь, Газель | легковые | джипы, микроавтобусы | |
| Замена сцепления | от 2800 | от 4 300 | от 3000 | от 2500 | от 5500 |
| Замена главного цилиндра сцепления | от 750 | от 1050 | от 800 | от 800 | от 300 |
| Замена КПП | от 3500 | от 4000 | от 3000 | от 550 | от 2500 |
| Замена АКПП | _ | _ | _ | от 6000 | от 8000 |
| Переборка КПП | от 4500 | от 4500 | от 4500 | от 5500 | от 8000 |
| Замена привода в сборе (1 шт) | от 800 | от 1650 | _ | от 900 | от 1000 |
| Замена пыльника привода внутреннего (1 шт) | от 800 | от 1000 | _ | от 800 | от 1200 |
| Замена пыльника привода наружнего (1 шт) | от 800 | от 1000 | _ | от 800 | от 900 |
| Замена раздатки | _ | от 1350 | от 4500 | _ | от 4500 |
| Замена маховика | от 2800 | от 3000 | от 3000 | от 4500 | от 2700 |
| Замена сальника привода | от 120 | _ | _ | от 200 | от 200 |
| Замена карданного вала | от 720 | от 900 | от 700 | от 800 | от 1100 |
| Замена эластичной муфты кардана | от 1000 | от 1000 | от 1000 | от 1000 | от 1000 |
| Замна подвесного подшипника | от 1400 | от 1200 | от 700 | от 750 | от 800 |
| Замена 1-й крестовины | от 360 | от 360 | от 1000 | от 5 000 | от 700 |
| Замена троса сцепления | от 430 | _ | _ | от 500 | от 350 |
| Замена редуктора | от 1150 | от 2000 | от 4000 | от 2000 | от 3000 |
| Замена сальника выбора передач | от 120 | _ | от 200 | от 200 | от 500 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 | от 600 |
| Замена троса газа | от 600 | от 700 | от 400 | от 500 | от 600 |
| Замена датчика заднего хода | от 280 | от 300 | от 300 | от 300 | от 500 |
| Замена сальника редуктора | от 1200 | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 500 |
| Замена прокладки редуктора | от 1150 | от 2000 | от 1000 | от 1000 | от 2000 |
| Замена сальника КПП первичного вала | от 200 | от 200 | от 200 | от 200 | от 2500 |
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
В процессе эксплуатации автомобиля в работе двигателя могут возникнуть различного рода неполадки. Иногда водителю бывает сложно завести автомобиль, другие отмечают значительное увеличение расхода топлива, третьи грустят о былой мощности и приемистости. Во всех перечисленных случаях в работе двигателя присутствуют проблемы с настройками или даже поломки.
Процесс ремонта двигателя, как правило, занимает больше времени, чем манипуляции с другими узлами автомобиля, особенно, если необходим капитальный ремонт двигателя. Современные средства автоматизации позволяют ускорить этот процесс, а методы контроля обеспечат неизменно высокое качество выполненных работ.
В зависимости от ремонтируемых систем двигателя, стоимость ремонта может многократно изменяться. В некоторых случаях мастер может исправить неполадку не выполняя демонтаж каких-либо частей двигателя, а производя с помощью программного обеспечения изменения в алгоритме работы электронных узлов. В других случаях манипуляции в моторном отсеке занимают львиную долю потраченного на ремонт времени. Иногда для проведения ремонта возникает необходимость снятия двигателя с автомобиля, в таком случае ремонт, как правило, занимает немало времени и стоит недешево. Именно последний случай чаще всего случается после проведения ремонтных работ непрофессионалами. Если же владелец автомобиля своевременно и регулярно проходит диагностику, а в случае необходимости доверяет ремонт двигателя квалифицированным специалистам, конечная стоимость эксплуатации автомобиля оказывается умеренной.
Процесс ремонта двигателя, как правило, занимает больше времени, чем манипуляции с другими узлами автомобиля, особенно, если необходим капитальный ремонт двигателя. Современные средства автоматизации позволяют ускорить этот процесс, а методы контроля обеспечат неизменно высокое качество выполненных работ.
В зависимости от ремонтируемых систем двигателя, стоимость ремонта может многократно изменяться. В некоторых случаях мастер может исправить неполадку не выполняя демонтаж каких-либо частей двигателя, а производя с помощью программного обеспечения изменения в алгоритме работы электронных узлов. В других случаях манипуляции в моторном отсеке занимают львиную долю потраченного на ремонт времени. Иногда для проведения ремонта возникает необходимость снятия двигателя с автомобиля, в таком случае ремонт, как правило, занимает немало времени и стоит недешево. Именно последний случай чаще всего случается после проведения ремонтных работ непрофессионалами. Если же владелец автомобиля своевременно и регулярно проходит диагностику, а в случае необходимости доверяет ремонт двигателя квалифицированным специалистам, конечная стоимость эксплуатации автомобиля оказывается умеренной.
Двигатель современного автомобиля механизм достаточно сложный, поэтому к нему не применимы примитивные методы диагностики и ремонта. Только обслуживание и ремонт с применением точного оборудования позволяют обеспечить достойные показатели ресурса силового агрегата. Если в процессе планового технического осмотра или обслуживания были обнаружены поломки в двигателе, доверьте ремонт вашего автомобиля профессионалам Автоцентра "ЭМПА".
|
ПРАЙС
ремонт двигателя
| Виды работ | отечественные автомобили | иномарки | |||
| ВАЗ | НИВА,
Chevolet Niva | Соболь, Газель | легковые | джипы, микроавтобусы | |
|
Капитальный ремонт (классика, 8 клапанов) | от 10000 | от 10000 | от 10000 | от 10000 | от 15000 |
|
Капитальный ремонт (классика, 16 клапанов) | от 12000 | от 12000 | от 15000 | от 15000 | от 20000 |
|
Снятие/Установка двигателя | от 5800 | от 7000 | от 7000 | от 7000 | от 10000 |
|
Регулировка клапанов | от 800 | от 800 | от 1000 | от 1200 | от 1200 |
|
Замена маслосъемных колпачков | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2500 |
|
Замена клапанной прокладки | от 250 | от 400 | от 400 | от 400 | от 500 |
|
Замена цепи | от 2500 | от 2500 | от 2500 | от 2500 | от 2500 |
|
Замена ремня ГРМ | от 1000 | от 1000 | от 2500 | от 2500 | от 3500 |
|
Замена переднего сальника (коленвала) | от 200 | от 200 | от 200 | от 200 | от 2500 |
|
Замена сальника - распредвала | _ | _ | от 200 | от 200 | от 250 |
|
Замена распредвала | от 1200 | от 830 | от 2500 | от 2500 | от 2000 |
|
Замена прокладки поддона | от 1600 | от 2250 | от 1000 | от 1000 | от 1000 |
|
Замена масляного насоса | от 1900 | от 2500 | от 2500 | от 2500 | от 1500 |
|
Замена заднего сальника (коленвала) | от 3000 | от 3000 | от 3000 | от 3000 | от 2500 |
|
Замена ремня генератора | от 160 | от 330 | от 400 | от 400 | от 600 |
|
Замена помпы | от 1200 | от 2800 | от 550 | от 550 | от 550 |
|
Замена прокладки головки блока | от 2000 | от 2800 | от 2800 | от 5000 | |
|
Замена масла | от 350 | от 500 | от 500 | от 500 | от 700 |
|
Промывка двигателя и замена масла | от 700 | от 700 | от 700 | от 700 | от 700 |
|
Замена опоры двигателя (1 шт) | от 200 | от 800 | от 500 | от 500 | от 500 |
|
Замена опоры двигателя КПП | от 240 | от 800 | от 500 | от 500 | от 500 |
|
Замена свечей | от 280 | от 280 | от 400 | от 400 | от 400 |
|
Замена высоковольтных проводов | от 160 | от 160 | от 160 | от 160 | от 200 |
|
Замена приводных ремней | от 240 | от 275 | от 700 | от 700 | от 700 |
|
Замер компрессии | от 600 | от 600 | от 600 | от 00 | от 600 |
|
Установка защиты картера | от 150 | от 150 | от 150 | от 150 | от 150 |
|
Замена масла КПП | от 400 | от 400 | от 600 | от 600 | от 600 |
|
Замена масла в АКПП | _ | _ | _ | от 2000 | от 2000 |
|
Замена масла в мосту | от 400 | от 400 | от 400 | от 400 | от 400 |
|
Замена воздушного фильтра | от 200 | от 300 | от 200 | от 200 | от 200 |
|
Замена салонного фильтра | от 250 | от 250 | от 250 | от 250 | от 250 |
|
Замена гидрокомпенсаторов | от 3000 | от 4000 | от 4000 | от 4000 | |
|
Замена заглушек блока | от 50 | от 50 | от 50 | от 50 | от 200 |
|
Замена ремня гидроусилителя | от 250 | от 250 | от 250 | от 300 | от 500 |
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону:
8 800 700 50 41 (звонок бесплатный)
г. Боровичи, ул. Окуловская 7 Б